钛合金以其强度高、机械性能好和耐腐蚀性能强等特点在航空制造业中的应用越来越广泛，随着钛合金在飞机上所占比重的不断增加，钛合金航空结构件的机加工效率对航空制造企业的影响也越来越大。

钛合金属于难机加工材料，其相对切削性为0.15～0.25，加工效率仅为铝合金的10%，因此钛合金航空结构件的低加工效率严重制约了现代飞机的批量生产。实现钛合金航空结构件的高效加工成为了航空制造企业、数控设备制造商和刀具制造商共同关注的话题。

钛合金件具有机械性能好、抗腐蚀性能强以及比重小等特点。但是在机加工中，钛合金的切削加工性能很差，主要表现在以下几个方面：

(1) 大切削力。钛合金材料强度高，在切削时产生的切削阻力大，导致切削刃口产生大量的切削热;

(2) 机加工时导热率低。钛合金热扩散率低，大量的切削热集中在切削区域;

(3) 刀尖应力大。钛合金的塑性低，加工产生的切屑极易弯曲，导致切屑与前刀面的接触长度短，因此切削刃上单位面积存力增大，造成刀尖部位应力集中;

(4) 摩擦力大。钛合金的弹性模量小，造成前、后刀面的摩擦加剧;

(5) 化学活泼性高。钛元素在高的切削温度下，很容易与空气中的氢、氧、氮等气体发生化学反应，形成表面硬层，加速刀具磨损。