汽车冲压件质量的高低直接影响整车的质量。冲压加工是一种批量、连续的生产方式，要保证连续、稳定地生产合格的冲压件，除了要设计制造高质量的冲压模具，还要在冲压加工过程中选择合适的定位结构。

汽车外覆盖件在冲压加工生产过程中，板料要经过拉深、修边冲孔、翻边、整形等多道工序，各个工序均需对板料或工序件进行定位，即确定冲压件的定位基准。

由于各工序原料（板料、工序件）不同，各工序的定位方式也各不相同，拉深一般选择板料边缘作为定位基准，采用定位板对板料进行定位；修边冲孔一般选择成形面及工序件边缘作为定位基准，采用模具零件的成形面及定位板进行定位；翻边、整形一般选择冲压件上的定位孔及成形面作为定位基准，采用定位销进行定位。

汽车件冲压加工的其他定位方式

由于汽车冲压件的形状、质量及生产条件的不同，且随着整车厂对冲压件质量、生产效率要求的日益提升，许多常规的模具定位方式已不能满足冲压件的生产定位。

合理的模具定位方式不仅关系到冲压件尺寸、成形面的准确性和外观质量，还会影响生产效率，所以在冲压件模具设计及使用过程中，可以选择这几种特殊的定位方式：配重式定位、补充式定位及气动式定位。